การดูแลบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตอนที่ 4

การไฟฟ้าเขาเกิดประท้วงถ้าเกิดเขาขายต้องให้เขามาดูแลไม่นั้นเขาไม่จ่ายไฟให้เราสามารถเอาของเราที่เป็น Standby Power รันต่อเนื่องได้ไม่กำกัดชั่วโมงเหมือนกันแต่ต้องจำกัดเรื่องเรตของโหลด Out put ออกไปไม่ควรเกิน 60 % อาจจะมีชุดช่วงขนาดของมอเตอร์พัดลมมันเป็นกาเมกาแล้วมัน Limit ที่ถึง 6 จะเป็นตัวนี้อีกแล้วสมมุติว่ามันพีคขึ้นไปชั่วขณะแล้วมันก็ลงกลับมาก็ยอมรับได้ปกติ Standby ไม่มีปัญหาในพิกัดโหลดไม่เกิน 60 % ในไม่เกิน 4 ชั่วโมงนะเต็มพิกัดได้แต่มันจะเป็นชั่วขณะ สมมุติว่าเครื่องมันเป็น Standby ทั้งหมดแล้วกันแต่ไม่แน่นะการใช้งานคุณ Standby จริงนะแต่คุณไปดูสิที่เกรทป้ายบอกบางครั้งอาจจะไม่ใช่ Standby ก็ได้นะนั้นถือว่ากำไรแต่อย่าลืมนะเขาบวกลบไปแล้วตอนขาย มีโรงงานหนึ่งนะช่วงนั้นการไฟฟ้าแพงช่วง 6 โมงเย็นไปแล้ว พอ 6 โมงเย็นเขาสมองธุรกิจเขาไม่ใช้ไฟการไฟฟ้าไม่ใช้ไฟหลวงผลิตไฟใช้เองเขาวางแผนหมดแล้วตั้งแต่เริ่มซื้อ ถ้าซื้อเป็น Plant Power เขามีเวลาใช้ถึง 6 โมงเย็น 3-4 ทุ่มแล้วเอา นอมอลเข้าค่าไฟมันจะถูกจากฟาร์มเคยทำพูดถึงบริษัทที่ว่านี้นะเสร็จแล้วนะหัวธุรกิจนี้นะไปซื้อsensor พิกัดเป็น Standby Power แต่ตัวเองนะเอามาใช้ Standby ใช้ในเวลาปกติไฟการไฟฟ้าดับโอเคใส่เข้าไปได้แต่พอครบ 6 โมงเย็นนะเขาจ่ายเย็นเป็นหลักที่ถูกต้องนะเขาควรจะ Plant Power แต่เขาก็ยอมรับในสิ่งที่กำลังจะเกิดเขาก็เลยเลือก Standby Power เนื่องจากราคามันถูกประสิทธิภาพในการทำงานคุณภาพเดียวกันแต่ว่าการสึกหล่อของอุปกรณ์มันต่างกันเขาคงเตรียมใจไว้แล้วสำหรับกำไรของหน่วยงานเขากับการยกเครื่องหรือโอเวอร์ฮอร์นสูงจนอยู่ ๆ มีการร้องเรียนไปยังบริษัทแม่ก็มีการเข้าไปตรวจสอบกันว่าทำไมมันพังก่อนกำหนดลูกปืนรอยเตอร์แตกนึกถึงภาพนะการหมุนเครื่องที่ในGenerator มีขดลวดพัน Generator คำว่าไดนี้คือภาษาของไดชาร์จ ไดชาร์จคือเรื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง Alternator คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เกิดไฟฟ้ามาได้อย่างไรครับก็เกิดมาจากการหมุนตัดของขดลวดกับฐานแม่เหล็กการเคลื่อนที่ของสองหลักคือขดลวดที่อยู่กับที่กับขดลวดที่เคลื่อนที่ เสร็จแล้วขดลวดที่เคลื่อนที่มันกี่นาทีต่อหนึ่งรอบ มัน 1 นาทีคุณได้พันห้ารอบแล้วที่เป็นลูกปืนที่ว่า มันก็หยดลงไปปนกับน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วน้ำเหื่อน้ำหยดกับน้ำมันเชื้อเพลิงความหนาแน่นต่างกัน หิ้วน้ำข้างซ้ายถังหนึ่งหิ้วน้ำข้างขวาถังหนึ่ง ข้างไหนหนักกว่ากัน ปริมาณเท่ากันแต่ความหนาแน่น น้ำอยู่สูงตกต่ำ แล้วเวลาเครื่องยนต์ติดนะท่อที่เข้าดึงมาด้วยเครื่องยนต์เขาอยู่ต่ำ ท่อที่อยู่ต่ำก็อยู่สูงมันไม่เลือกว่ามันอยู่เฉพาะน้ำมัน แล้วถ้าเป็นStand bay เครื่องมันOff อยู่เพราะที่เผาไหม้ใช้งานไปเมื่อกี่น้ำมันเชื้อเพลิง คราวนี้ถึงคิวน้ำเข้าแล้ว น้ำที่อยู่ตรงนี่จะไปพักผ่อนอยู่ในปั้มเชื้อเพลิง แล้วต่อไปจะทำให้เกิดสนิม เหตุผลที่เขาต้องการให้ เดเท้ง มีน้ำมันบรรจุอยู่มากๆ ไม่ควรต่ำกว่า 3.4 หรือ 75% ด้วยเหตุผล 2 ข้อ
1. พร้อมใช้งานหากต้องการเดินทางยาว
2. พื้นที่ว่างที่ทำให้เกิดหยดน้ำน้อย
3.3 ระบบแบตเตอรี่ มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ราคาเป็นล้าน ถ้าแบตเตอรี่อ่อนหรือโรแบต อาการของมันจะสตาร์ทไม่ไหว ถ้าเป็นระบบ พีแอลซีอิเลคทรอนิคส์ต้องทำใจ แต่ถ้าเป็นระบบอนาล็อกวัดดวงได้ คือถ้าเป็นระบบAnalog สามารถต่อตรงมอเตอร์สตาร์ทกับอินนอยสตาร์ท ซึ่งมีแบตเตอรี่อยู่ตรงนั้น ทำให้ไฟที่มันจะวิ่งตรงเข้าหาอินอยสตาร์ทขั้วบวกไปได้เลย แต่ครบกำหนดอิมมอนีดับเบิลดาย ด้วยแมนนวลคีอปเปอร์เลส หน้าจะใช้สองคน ถ้าบุคลากรมีน้อย ทำอย่างไรก็ได้ในขณะที่มอเตอร์สตาร์ทมันแฮงค์ฉุดถ้าเป็นระบบ 24 โวล์ดีกรี ถ้าเป็นรุ่น Analog เห็นโรแบตออกจากแบตเตอรี่ ถ้า 24 โวล์ ถ้าเป็นรุ่ง Analog ถ้ามันต่ำกว่า 15 โวล์ จะเห็นมิเตอร์พุ่งต่ำกว่า 5 วินาที ไม่มีการเพิ่มขึ้นมาเกิน 100 % ว่าปัญหามาจากแบตเตอรี่โรแน่นอน แล้วขณะที่เราไปตรวจใช้ประจำสัปดาห์เชื่อว่าทุกที่ต้องมีแบตเตอรี่ชาร์จเตอรที่ต้องทำงานอยู่ ถ้าเทคโนโลยีสูงหน่อยมี อิตอลมิเตอร์บอกแสดงค่าของแรงดันแบตเตอรี่ ถ้าเป็นโวล์ของแบตเตอรี่ชาร์จเตอรลองปิดชาร์จเตอรดูว่าไม่มีแล้วสมมุติเหตุการณ์นั้นไฟดับพอดีชาร์จเตอรที่ใช้ไฟของการไฟฟ้าก็ไม่มีแล้วนั้นแหละจะเหลือโวลเศษของแบตเตอรี่นั้น ๆ อาจยะ 10 กว่าโวล์ มอเตอร์สตาร์ทดีไซด์ออกแบบมาที่ 24 โวล์ดีกรี แล้วแบตเตอรี่จะมีขั้วบวกกับขั้วลบ ต่อเข้าเครื่องไม่ว่าจะเป็น 12 24 V มีเหตุจำเป็นที่ต้องใส่ขั้วแบต หรือถอดขั้วแบต อันดับแรกต้องเอาขั้วลบออก่อนเนื่องจากเหตุผลว่าขั้วลบมีพื้นทีกว้างเพราะขั้วลบตรงมอเตอร์สตาร์ทมันลงกาวพื้นที่มันตึง ทั้งเครื่องลบ 90 % ถ้าเราเอาขั้วบวกออกก่อนโอกาสสับพร่าวหรือบกพร่องหลุดมือขั้วบวกเกิดไปสัมผัสกับเปในเครื่องเข้า อาจทำให้ช็อตหรืออาจจะระเบิดได้ที่แบตเตอรี่ เมื่อเรารู้แล้วว่าด้วยเหตุด้วยผลควรทำอย่างไร สำหรับถอดขั้วใส่ขั้วแบต ขั้วลบเป็นพื้นที่ ๆ มีมากที่สุดเราควรจะกำจัดมันออกก่อน ส่วนเวลาใส่มันก็ควรจะเข้าทีหลังเวลาเอาออกเอาออกก่อนแต่เวลาใส่เข้าไปควรใส่ทีหลัง หัวเศษแบตเตอรี่ในขณะที่มันแฮงค์ ยังไม่จุดระเบิดยังไม่รันในระบบของ 24 โวล์ดีกรี ถ้าเป็นมิเตอร์อ่านค่าต่าง ๆ

26
Jan
posted in: Uncategorized by

Leave a Reply